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云財經訊，日前有消息稱，由阿根廷、玻利維亞和智利組成的“鋰三角”正在考慮建立“鋰業OPEC”，以聯合制定鋰的銷售價格。特別是三國外長還表示，全球最大的鋰礦生產國澳大利亞也可能會同意“價格協同”的想法。所謂的“鋰業OPEC”構想，其實早在2011年就已經提出。之所以綿延未決，在于幾個倡議國之間分歧較大，且當時鋰電材料并沒有這兩年的火爆行情。“鋰業OPEC”的概念再度被重視無疑釋放出了明確的信號，那就是在新能源車的產業大浪潮中，資源輸出國必然也有通過控制上游供給來分一杯羹的沖動。筆者認為，作為全球最大的新能源汽車生產國和消費國，中國如何應對這種不確定性，是有關方面必須考慮的問題。盡管“鋰業OPEC”尚未成型，且南美三國鋰自愿大多是鹽湖提鋰為主，還不能改變澳大利亞礦石鋰占主流的供應格局，但這依然值得未雨綢繆，做好相應準備。(評論員 彭科峰)
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