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“政府工作報告在總結過去五年我國發展成就時，提到發展海洋經濟、深海深地探測、推進通關便利化等，這對下一步威海深耕海洋提供了更細化的方向。”在參加十四屆全國人大一次會議山東代表團分組審議時，全國人大代表孔凡萍表示。

作為海洋大市，五年來，威海把打造創新型國際海洋強市作為“精致城市·幸福威海”建設的重要目標，堅持科學用海、科技興海、產業強海、生態護海、開放活海，奮力爭當海洋強國建設排頭兵。

結合威海五年來海洋建設情況，孔凡萍代表提出三點建議：

一是加速海洋產業轉型升級，加快建設完善的現代海洋產業體系。目前，威海在傳統海洋產業領域，加速實現海水養殖向綠色集約型、海洋捕撈向遠洋拓展、海洋裝備產業向高端化發展的“三個轉變”；在新興海洋產業領域，重點推動海洋碳匯經濟先行先試。威海作為首批國家海洋生態文明建設示范區，積極探索海洋生態價值實現路徑，著力打造藍碳發展“策源地”，集聚藍碳領域專家和機構，在藍碳機制研究、標識計量等領域取得一系列關鍵突破。同時，規劃10平方公里的藍碳產業園，圍繞海洋種業、海洋生態智造、海洋新能源等領域，打造海洋生態經濟創新示范園區。建議國家層面加快搭建海洋碳匯交易平臺，支持威海率先開展藍碳市場交易試點，開發更多海洋碳匯金融產品，加快海洋產業生態化和海洋生態產業化步伐。

二是加快海洋創新鏈產業鏈深度融合，加快海洋科技創新步伐。威海緊緊圍繞海洋產業這個核心，聚焦產業全鏈條，有效布局、集聚和配置海洋科技資源，以技術創新助推產業升級，以產業需求倒逼技術創新，實現海洋科技成果快速轉化。目前，威海市建成各類涉海創新平臺340家，特別是正在全力打造的國家海洋試驗場（威海），具備多種海洋設備測試服務能力。建議將試驗場建設納入國家科技重大項目予以統籌推進，設立試驗場建設專項資金，在政策、人才等方面予以保障，引領、支撐海洋高端裝備產業創新發展。

三是全力打造海上貿易黃金通道，加快建設世界一流海洋港口。暢通好海洋這個連接五洲的“大通道”，暢通陸海聯運國際物流大通道。威海是陸路交通的末梢，破解交通瓶頸制約，關鍵是統籌海陸設施一體布局，統籌港口、公路、鐵路、航空和樞紐站建設，推動陸海空多式聯運，構建市域一體、國內通達、聯通海外的“三大交通圈”。建議國家層面在港口功能提升、口岸營商環境優化、通道經濟發展、海上及空中航線開通等方面給予具體政策支持，推動中韓“四港聯動”發揮更大效應。