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　　5月19日，貴州省貴陽市中級人民法院開庭審理貴州省交通廳原廳長程孟仁受賄案。差不多整整10年前，其前任盧萬里也是在這里受審，而且最終被判處死刑。程孟仁案發后，當地坊間和機關都在感嘆：“盧萬里的‘死’都沒攔住后任者繼續貪。”(5月21日中國網)

　　越是職權交際繁亂的地方，越是容易滋生腐敗，交通乃國之大事，涉及地域廣泛，資金投入巨大，如果缺乏必要的監督和干部自身的覺悟差距，總會造成一些官員的沉淪。信仰上的失守，加上個別利益群體的蠱惑，終讓自己迷失方向，打著為民謀福利的旗號，私下里卻成一只靠順風船吃飯的蛀蟲。前任的繩之以法，沒有任何驚心感觸，更多是汲取教訓后，貪腐變得更加謹慎小心起來。貪的不亦樂乎，又一次見證了馬克思《資本論》中的道理，當利益足以撼動法治時，這些人無疑是瘋狂的，內心又異常冷靜，時刻尋找著法律和制度的縫隙，應反思，是什么促使這些人甘心情愿地飛蛾撲火、前赴后繼?

　　交通腐敗就是個馬蜂窩，一旦介入，很難干凈的出來，很多交通廳長都倒在任上，不僅是貴州，還有河南、云南、四川、廣東等10個省份，據不完全統計，從1995年河南交通廳原廳長曾錦成落馬以來，全國已有14名省級交通運輸廳廳長落馬，甚至貴州的原交通廳長還執行了死刑，不足十年時間，貴州的接任者程孟仁又重犯錯誤，掉進了前任的壕溝，為了貪污，連死都不怕，利益面前，法律被踐踏的一文不值，對比貴州兩任經歷，無非就是作案手法更加高明，躲避法治的意識更強些，最終殊途同歸，賠上了身家性命。貪官“悍不畏死”固然有信仰失守，更多的源于吃一塹長一智的僥幸心理。其一，目前，限制“一把手”決策的制度不少，但最終能夠執行到位的寥寥無幾，其原因在于大多數干部心底都有權力崇拜心理，總覺得跟一把手硬抗，難免會以卵擊石，即使管住了專權擅權，但較真會令一把手心里留下陰影，如果事后被穿小鞋，很容易得不償失，這也是老好人思想嚴重、“事不關己高高掛起”的機關風興盛的原因之一;其二，位高權重的官員，各方面的閱歷見識俱不簡單，樹大根深，只要不是大問題發生，小小不然的問題紀檢部門也不會大動干戈，再加上本身對制度、程序了解甚深，總覺只要小心不留尾巴就可萬事大吉，這也縱容了官員意志的飛揚跋扈、一意孤行。

　　眾多交通廳長相繼落馬，不應孤立看待，相關部門更應從制度內部追究漏洞所在，一味強調法治嚴懲，只會讓人暗生抵觸之心，亡羊補牢，有窟窿存在，面對外面一望無際的草原，羊豈能放著草不食?唯有堵住了制度之缺，才會讓反貪止腐一勞永逸。

　　文/孫偉