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　　因為3008的暢銷，大家對2008更加充滿了期待。日前，記者在深圳大梅沙試駕了即將上市的東風(fēng)標(biāo)致第二款SUV車型——標(biāo)致2008。這款法式風(fēng)格的大玩具即將撬動小型SUV的市場神經(jīng)。

　　躍躍欲試的小獅子

　　相比大哥3008,2008的外形設(shè)計更加簡潔、靈動。線條設(shè)計是法國人最擅長的，在2008上大放光彩。比如說，前后車燈、前進(jìn)氣格柵、延伸到尾部的頂棚行李架線條等等。但是個人認(rèn)為，2008側(cè)面線條最具沖擊力，從輪拱出發(fā)，并一路延伸到尾燈的腰部曲線，簡單明了的表現(xiàn)出一只躍躍欲試的小獅子線條造型。

　　同類最舒適內(nèi)部空間

　　作為一款大玩具，好看并不重要，關(guān)鍵是好玩。記者迫不及待地坐到駕駛席上，一眼就被方向盤吸引。這樣小型的方向盤估計只有在賽車和游戲機(jī)上有，手感很好，但不禁讓人擔(dān)心會不會影響駕駛的穩(wěn)定性。在實(shí)際盤旋山路試駕中顧慮打消，2008方向盤的確非常輕，但是在車速提上來后，輕盈感會逐漸轉(zhuǎn)化為穩(wěn)重感，讓駕駛者很踏實(shí)。

　　法式浪漫的極致還表現(xiàn)在標(biāo)致2008的推進(jìn)器式飛航手剎設(shè)計上，與功能區(qū)隔離，單獨(dú)設(shè)立在一般的手扶箱位置，游戲味十足，好像是開飛機(jī)的感覺，拉起是駐車，放下是解鎖。再配合上魔幻光影高位儀表盤，標(biāo)致2008打造的“星際宇航駕駛空間”讓駕駛者有種立馬想飛起來的感覺。這個時候，消費(fèi)者就不會過多的考慮2008的內(nèi)部空間大小了。其長度只有4.1米，軸距也就2.5米多點(diǎn)，但是必須指出的一點(diǎn)是，在記者試駕的同類型車中，標(biāo)致2008空間盡管在數(shù)據(jù)對比上不占優(yōu)勢，但是實(shí)際乘坐感受是最舒適的，并沒有局促感。

　　超大全景天窗

　　標(biāo)致2008最吸引人的非超大全景天窗莫屬。2008提供的天窗幾乎覆蓋整個車頂，是最大號的全景天窗，稱之為天幕天窗，多達(dá)1.3平方米。形象地描述，如按動按鍵開啟遮陽簾，到最后，人甚至?xí)悬c(diǎn)不耐煩。可見，全景天窗足夠大。但是這個天窗不可以開啟，略顯遺憾。設(shè)計者表示，駕駛者完全不用擔(dān)心安全，研制中超大天窗經(jīng)受住了4米鐵球撞擊、10米鋼珠撞擊的檢驗。

　　當(dāng)天試駕一百多公里來回，經(jīng)歷了深圳四月天的多變，時晴時雨，一會豆大的雨點(diǎn)敲打著全景天窗，一會雨后陽光又透進(jìn)來，聽雨聲，曬太陽，淋漓盡致地感受了標(biāo)致2008樂趣生活理念。另外，標(biāo)致2008配置的7寸彩色觸摸屏、3D智能導(dǎo)航、雙區(qū)自動空調(diào)等配置極大提升了這個大玩具的含金量。

　　舍得一腳油門

　　先期上市的標(biāo)致2008只有1.6L一款發(fā)動機(jī)，配5速手動和4擋手自一體變速器。這套動力系統(tǒng)與308上面的那套完全一樣，最大功率85kW，最大扭矩150N·m。可靠性、耐久度甚至燃油經(jīng)濟(jì)性都不用擔(dān)心，唯一缺點(diǎn)是平順性。如果舍不得一腳油門，開著這套動力系統(tǒng)，會覺得動力不夠用。駕駛這款車必須改變下駕駛習(xí)慣，需要加速時，便狠下心加油。為此，東風(fēng)標(biāo)致也知道，后續(xù)會推出搭載1.2T發(fā)動機(jī)車型更加值得期待。

　　晨報記者 和玲 文并攝