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近期，家住新城的67歲胡大伯表示他的市民卡沒法借公共自行車。“一開始，我以為是卡有問題，后來問了客服才知道，超過65周歲就不能使用公共自行車，其他老人也遇到了這樣的情況?！焙蟛J為這種規定不合理，只要身體健康，65周歲以上的老人騎自行車完全沒有問題。有些市民則表示，現在考駕駛證都不限制年齡上限了，為什么騎公共自行車還有年齡限制？
舟山街頭的公共自行車停放點王晨輝攝
據了解，我市的公共自行車始于2009年。今年1月，我市對本島公共自行車進行市場化改造，數量和停放點都有增加，到6月底，將完成450個停放點的建設，數量也將達到4500輛。市民可采用刷市民卡和掃碼租車兩種方式，一小時內免費騎行。截至2022年底，我市60周歲及以上老年人口30.53萬，占戶籍人口總數的32.06%，其中，65周歲以上老年人有22.42萬。
65周歲以上老人數目龐大為什么這樣規定？市城市管理局市政公用與市容管理處相關負責人說，我市在2009年引入公共自行車時，經過多部門協商，明確公共自行車注冊用戶年齡上限為65周歲，一直延續至今。設置年齡限制主要是考慮到老年人普遍反應能力和協調性欠佳，發生交通事故的概率更大，目的也是為了保護老年人的安全。
其他城市是如何規定的？據了解，目前全國各地針對公共自行車使用者的年齡上限并無統一標準，有的有設置，有的沒有設置。南京市曾為公共自行車管理條例舉行聽證會。會上，70周歲以上的老年人能否租賃、騎行公共自行車成為討論的焦點。最終，“70周歲以上老年人不得租用公共自行車”的限定條款被刪除。杭州根據道路交通安全法，規定了騎行的年齡下限即12周歲，但沒有規定上限。據杭州市公交集團公共自行車公司相關負責人介紹，企業從顧客人身安全的角度出發，規定公共自行車的租用對象為12周歲以上至70周歲以下。
市城市管理局市政公用與市容管理處相關負責人表示，有關部門正在考慮各類群體的實際需求，讓公共資源最大限度發揮作用。他們將充分征求廣大市民意見，計劃通過媒體渠道向市民征求調整年齡限制的意見建議，作為下一步決策的參考。
（內容來源舟山廣電微信公眾號）
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