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資料圖

【資料圖】

暑假將至，與出游高峰相伴涌現的，卻是不少針對景區觀光車、擺渡車的“差評”。多位游客反映，在個別知名景區，擺渡車的下車點離景區出入口還有很長的步行距離，要想直達大門，則需購買比基礎門票貴將近一倍的VIP拼車票。

一段時間以來，類似吐槽比比皆是。有的景區，從大門到景點往返路程近20公里，自駕車或其他交通工具皆無法進入，惟有“自愿購票”的觀光車可供選擇；有的公園，擺渡車按段收費，中途下車就得重新買票，想多看幾個景點，光車票錢就得掏近百元……綜合來看，整體面積較大、核心景點分散的景區，往往是擺渡車層層收費的重災區。人們閑暇出游，本是想徜徉湖光山色、一覽秀麗風景，結果卻被“圈錢”套路一秒拉回骨感現實，怎能不讓人鬧心？

何以如此敗大家的興，各景區也有自己的說辭。有的說，山道狹窄、運力有限，游客太多時便無法接送到門口；有的說，自駕車不易管理，停車場離景區太近會傷害空氣質量；還有的表示，游客個性化需求不同、觀光車只好按最小單位分段……各有理由，但顯然沒法讓人信服。就拿“自愿購買”來說，不少游客都認為這就是捆綁銷售，別無他選還談什么“自愿”。固然在明示規則、公開價格的前提下，上述操作確實找不到法律上的漏洞，但無一例外都拉低了游客體驗，從長遠看并不利于景區良性發展。

自古套路留不住，唯有真誠得人心。隨著旅游業快速步入轉型升級階段，“門票經濟”正越來越多地被拋棄，如何更好激發二次消費成為發力重點。在這一過程中，升級服務、提高品質，創造新玩法、新方式、新體驗，強化游客沉浸感、參與感乃根本之途。以此反觀種種“車票經濟”，那點子并不高明的彎彎繞，只會越來越招人反感。

旅游度假，圖的就是徹底放松。我們看到，在套路收費屢屢被罵的同時，“一價全包”式旅游正在興起。所謂“一價全包”，背后是以優質的服務讓游客感覺到尊重和愉悅。從中汲取思路，景區也不妨將擺渡車融入服務之中。去年，青海“天空之鏡”茶卡鹽湖景區因在景區門口5公里外設置游客集散中心，收取每人30元的擺渡車費而廣受質疑；此后景區宣布，從去年7月12日開始，游客乘坐環保觀光車免費。

出現問題并不可怕，從游客的吐槽聲中明確升級方向，秀麗風光才會更加動人。

*圖片來源：視覺中國

來源：北京日報客戶端評論員杜梨

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